进气通道积炭里,气门粘滞缸压低;
怠速马达喷油器 钣喷,节气门体要清洗;
油嘴泄露会过浓,正时不准可不行
轻踩油门轻易发,检查怠速控制阀;全踩油门可启动,应是过浓非过稀;
若是启动又熄火,点火开关流量计;
油泵开关继电器,进气通道漏空气;
点火反馈信号无,大众防盗未解除;
0AM电脑基本设定中断报油压低解决方案
基本测量中断系统准备 p_存储器**时 在系统准备过程中 郑州奔驰宝马专业钣喷,未正确形成泵压力或甭压力失真(p>50bar)。
中断代码8备注
(1)更换完阀体做基本设定报终止代码8的案例。经过经销商和我们的研究发现 专业钣喷宝马车,他们都有共同的特点:备件阀体的编码都是7(7代表机电总装线检测台的环境,17代表变速箱总装线检测台的环境,20代表正常行车状态的环境—这个是正常行车的编码)。这个不知道是不是和较近一批备件直接来自德国总装线有关系?不过如果遇到这种情况一般来说经销商可以直接把阀体的编码改成20,然后再进行基本设定就可以了。
(2)或者有些时候由于蓄电池电量的问题,会需要用一块新的蓄电池来替换一下旧电池,来做基本设定才可以通过。所以,如果有更改过编码20 奥迪汽车钣喷,然后做基本设定还有类似报错的,请服务站更换一块新的蓄电池试试(做完基本设定可以再换回来)。
(3)使用**工具推压几次K1K2,再做设定。