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0AM电脑基本设定中断报油压低解决方案

基本测量中断系统准备 p_存储器**时 在系统准备过程中，未正确形成泵压力或甭压力失真（p>50bar）。 　

中断代码8备注

（1）更换完阀体做基本设定报终止代码8的案例。经过经销商和我们的研究发现，他们都有共同的特点：备件阀体的编码都是7（7代表机电总装线检测台的环境，17代表变速箱总装线检测台的环境，20代表正常行车状态的环境—这个是正常行车的编码）。这个不知道是不是和较近一批备件直接来自德国总装线有关系？不过如果遇到这种情况一般来说经销商可以直接把阀体的编码改成20，然后再进行基本设定就可以了。

（2）或者有些时候由于蓄电池电量的问题，会需要用一块新的蓄电池来替换一下旧电池，来做基本设定才可以通过。所以，如果有更改过编码20，然后做基本设定还有类似报错的，请服务站更换一块新的蓄电池试试（做完基本设定可以再换回来）。

（3）使用**工具推压几次K1K2，再做设定。

积碳产生的危害有哪些？1．汽车加速不良。积炭减小了进气通道、降低了充气系数，从而引起汽缸压力增高、点火时间推迟，导致发动机功率下降。2．车辆难以启动。积炭落入进气门座的通道，会造成汽缸压力不足。此外，启动时喷射的燃油被积炭吸附 奥迪备件·奥迪专修，导致汽缸内混合气稀薄，发动机无法正常启动。

3．发动机怠速不稳。当积炭附着在进气门和节气阀时，发动机无法准确控制送往燃烧室的汽油和空气的数量，从而引起发动机怠速不稳。

4．油耗增加。当积炭堆积在燃烧室时 修奥迪，*引起爆震，导致发动机点火时间推迟 专修奥迪店，功率下降，油耗增加4~5%。

5．废气排放**标。积炭导致汽油和空气的混合比失调，从而导致汽油燃烧不充分，尾气中CO、HC含量增加 奥迪，排放不达标。

6．发动机故障。当进气门杆上附有积炭时，会使气门杆与导管见发卡，导致活塞撞击气门，发动机异响，从而导致进气门和活塞的损坏。